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ag体育客户端下载:中央媒体走进重庆港口码头内陆开放高地如何炼成?
来源:ag体育客户端下载    发布时间:2021-05-09 01:05:01
本文摘要:昨天,中宣部组织的中央媒体调整结构并转方式重庆两江新区调查行,中央媒体采访小组到果园港、寸滩港、两路寸滩保税港区、洋展购和江北口中央商务区实地采访。

昨天,中宣部组织的中央媒体调整结构并转方式重庆两江新区调查行,中央媒体采访小组到果园港、寸滩港、两路寸滩保税港区、洋展购和江北口中央商务区实地采访。从散货码头发展到中国仅次于内河水、公、铁客运枢纽港,果园港在充分发挥港口功能的同时,构成了水铁无缝客运。2014年12月果园港铁路专用线试运营,2015年7月全线开通。

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作为渝新欧网站之一,从果园港用于铁路运输时,集装箱单价为600美元。铁路运输的货物主要由化肥、矿石运往云南、贵州、四川等省。目前果园港已完成5000吨级泊位,今年吞吐量将超过1200万吨。

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光明日报经济部副主编李慧感慨:果园港在地理位置上有优势,水路在长江黄金水路上,铁路上有渝新欧这条线路连接地上的丝绸之路。李慧还表示,在这次调查活动中,光明日报最引人注目的是在全国经济上升的背景下,重庆作为西部内陆城市,其经济增长率仍然排在全国。

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她希望通过这次调查,了解重庆调整结构、并转方式的独特之处。自1993年寸滩码头建成以来,20多年来,集装箱从重庆运往上海的运费从4500元下降到2700元,码头装船分配作业从工人爬到集装箱上拉锁到现在的所有机械吊装,运输的商品也从原材料到生产资料、生活消费品等方面。

仅靠海、不沿边的重庆,建立大通道大通关大平台系统,建立内陆对外开放高地。这样,两路寸滩保税港、洋展购买各种进口商品,可以在重庆销售海外优质产品。


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